Гоночная лицензия подтверждает квалификацию пилота и допускает к соревнованиям, организованным по регламентам РАФ и международной федерации FIA. Классификация лицензий определяет уровень подготовки, тип соревнований и требования к здоровью. Новичку нужны базовые документы и прохождение обучения, а для участия в профессиональных сериях требуется подтверждённый опыт выступлений. Система лицензирования упорядочивает процесс допуска и снижает риски. Виды гоночных […]

Гоночная школа — это не только трек-дни, но и структурированная подготовка: траектория, торможение, весоперенос, работа с резиной, телеметрия и разбор ошибок. В России инфраструктура распределена неравномерно: часть регионов имеет полноценные автодромы и школы, другие ограничены картингом и локальными площадками. Материал объединяет основные площадки, где обучение действительно возможно: от гоночных школ Москва и Санкт-Петербурга до региональных

Балласт в картинге используют для выравнивания веса пилота и улучшения управляемости. Разница массы между участниками напрямую влияет на динамику разгона, сцепление и устойчивость в поворотах. Поэтому картинговые регламенты вводят нормы веса, которые компенсируются дополнительными грузами на раме. Балласт — это инструмент, позволяющий снизить неравенство между пилотами и контролировать распределение нагрузки по осям. Регламент и стандартизация

Пит-стоп — это плановая или вынужденная остановка машины в зоне обслуживания на пит-лейне. Во время неё команда проводит технические операции, которые невозможно выполнить на трассе. Процедура короткая, но при этом является полноценной частью гонки и влияет на её стратегию. Когда говорят «пит стоп что это такое простыми словами», имеют в виду именно этот регламентированный момент:

Автогонки — редкий вид спорта, где внешняя среда способна полностью менять сценарий соревнования. Даже идеально подготовленная машина оказывается уязвимой перед дождём, порывами ветра, температурой асфальта или внезапным похолоданием. И чем выше скорость, тем заметнее любое отклонение от стабильно сухой погоды. Погодные условия формируют не только сцепление, но и стратегию, поведение шин, эффективность аэродинамики и даже